MOST KOD SVILAJNCA: Hronologija svesnog uništavanja i birokratskog nemara
Dok se građani Svilajnca i okoline svakodnevno suočavaju sa blokadom i kilometarskim obilaznicama, Centar za razvoj Pomoravlja otkriva: Most preko Velike Morave nije „iznenada“ propao – on je žrtvovan zbog administrativnog ćutanja i nesposobnosti donosilaca odluka.
Most iz 1922. godine: Vek postojanja, decenije neodržavanja
Most na državnom putu IB reda br. 27, deonica Markovac–Svilajnac, zvanično je i trajno zatvoren za drumski saobraćaj 4. jula 2025. godine rešenjem inspektora za državne puteve. Razlog? Havarijska oštećenja glavnih nosača i progresivna dubinska korozija koja je direktno ugrozila stabilnost konstrukcije i bezbednost građana.
Međutim, pitanje koje mi aktivisti postavljamo je: Zašto se čekalo da most postane neupotrebljiv pre nego što se reagovalo?
Dokumenta potvrđuju: Sanacija je mogla početi još u februaru 2024!
Istraživanje CRP.RS pokazuje da je struka imala rešenje na stolu mnogo pre nego što je katanac stavljen na most:
- Projektantska kuća „Pro-Inženjering“ završila je Projekat za sanaciju najkritičnijeg dela još 21. februara 2024. godine.
- Nadležno Ministarstvo (MGSI) je ovaj projekat imalo pred sobom, ali su zahtevi za odobrenje radova podnošeni i odbacivani tri puta (u avgustu 2024, februaru i martu 2025. godine) zbog „formalnih razloga“ ili pukog čekanja na rešenja.
Dok je birokratija u Beogradu prebacivala papire, korozija je radila svoj posao. Umesto hitne popravke koja bi most održala u funkciji, dočekali smo „trajno napuštanje“ stare konstrukcije jer je rekonstrukcija odjednom postala „finansijski neisplativa“.
Milijarde iz budžeta, ali gde su računi?
Država je sada rešila da problem „reši“ skupljim putem – izgradnjom obilaznice i novog mosta. Ugovor je potpisan 26. decembra 2025. godine sa konzorcijumom koji predvodi „Srbijaautoput“ d.o.o. na iznos od 2.917.390.369,82 dinara bez PDV-a.
Iako je u budžetu za ovaj projekat do 2028. godine planirano neverovatnih 11,7 milijardi dinara, transparentnost je na nuli:
- Ministarstvo u odgovoru na naš zahtev priznaje da je isplata avansa u toku, ali odbija da dostavi kopije računa i faktura koje smo tražili.
- Zvanična procena rizika po bezbednost građana za dalju upotrebu starog mosta nikada nije urađena – jednostavno se odustalo od građana.
- Saobraćajne studije koje bi opravdale promenu trase puta kroz Svilajnac i dalje ostaju skrivene iza opštih planskih dokumenata.
Naša pitanja su jasna:
- Ko je u Ministarstvu odgovoran za sabotažu projekta sanacije iz februara 2024. godine?
- Zašto se od građana kriju finansijski dokumenti o trošenju milijardi iz budžeta?
Građani imaju pravo na bezbednu infrastrukturu, transparentno trošenje javnog novca i odgovorne institucije.
Centar za razvoj Pomoravlja će nastaviti da prati ovaj slučaj i insistira na punoj odgovornosti nadležnih.
Dokumenta pogledajte ovde.
I na sve to su nasipali sljunak na jednom prilazu ka mostu kao da smo u kamenom dobu, pa hitna pomoc ne moze da prodje, kao sto nije mogla pre nekoliko dana pa je morala da kruzi 30 kilometra do bolnice u Kragujevcu, iako postoje rampe, pregrade i objekti sa cuvarima koje bi mogle da se sklone u situacijama kada je svaki minut bitan. Sramota.